В начале, Транс-Сибирской железной дороги за реки Ангара от Иркутска и остановился на Западном берегу Байкала. Пассажиры, которые хотели бы продолжать на Восток пришлось пересечь озеро на лодке (в летнее время) или в лошадиной (в зимний период, Озеро замерзает).
Когда маршрут был продлен на восток, часть между портом Байкал и Slyoudianka (южной оконечности) был построен на 80 км вдоль берега, через многочисленные мосты и тоннели. Позже, более прямой маршрут был построен между Иркутском и южной оконечности озера, затем плотины ангара утонул частью первоначального маршрута. Поэтому остается таким образом в тупике с южной оконечности. К счастью, его достопримечательностью обеспечивает его выживание. Это также единственный способ получить доступ в некоторые деревни на пути.
В настоящее время, четыре поезда через неделю, через пять часов 80 км однопутной. В этот четверг, Это Дизель с двух автомобилей третьего класса, нас ждет перед гордостью небольшие пассажирские здания Slyoudianka. За скромную сумму 74 рублей на человека, Мы отправляем и занять место вокруг площади platskart. Проводница (Глава автомобилей) Сортировка почты для распространения решений. Он уехал в пяти часах езды на очень низкой скорости, напичкан много остановок на станциях, которые иногда только знак и подножие ног. На конечной остановке, Gîte персонал ждет нас, если мы предупреждали его… К счастью потому, что отель находится на вершине крутой и разбитые дороги !
